토요일 점심피크는 콜을 골라타기가 어려웠다.
특히나 첫 콜을 잡는 것이 너무도 어려웠다.
40분을 헤메다가 겨우 첫 배차를 받았다.
피크금액으로 단건 배달을 하면 나쁘진 않았지만, 그건 콜이 계속 이어질 때 이야기다.
경험해보니, 단가보다 얼마나 이어지게 일을 하느냐가 그 날의 수입에 지대한 영향을 미친다.
점심 피크 인데, 콜사가 한참을 이어졌다.
첫 40분도 날렸는데, 30분의 콜사로 1시간여가 날아가버렸다.
지금이 가을 비수기의 주말이라 그런건지 콜이 너무 없는 것 같았다.
내가 가면 불이 꺼지는 마법같은 현상은 나에게만 일어나는 것인지.

피크 시간 마지막 5분 전에 멀티콜을 받아서 신나했는데, 시스템이 오류가 난 건지 금액이 비피크금액으로 나왔다.
고객센터에 전화해보니, 이것은 협력사 소관이기 때문에 자기들이 처리할 수가 없다는 것이다.
전에도 비슷한 일이 있어 대표한테 연락하니, 콜센터 욕만 하면서 자기가 알아보겠다고 하고 결과는 없던 적이 몇 번 있었다.
서로 책임만 떠 넘기면 피해를 본 우리는 어떻게 하냐구요?
이번에는 확실하게 대표에게 잘 이야기해봐야겠다.
원래 피크시간 안에만 잡으면 그 금액을 주는 게 맞다.
한번도 달랐던 적이 없는데, 피크 시간이 바뀐 것이 아니라면 뭔가 잘못된 게 맞다.
이번에는 제대로 된 보상이 나왔으면 좋겠다.

토요일 점심 피크부터 일을 시작하니, 저녁피크까지 계산하면 대략 2시간 정도만 넌피크시간이 된다.
거의 대부분의 시간을 피크타임의 금액으로 일을 할 수 있게 된다는 것이다.
콜이 적은 것을 감안하더라도 금액적으로는 탈만하다는 생각이다.
비수기는 예외다.
비수기는 낮에 타면 쉽지가 않다.
가급적 밤을 노리는 것이 맞을 것 같고, 성수기 겨울은 겪어봐야 알 것 같다.
얼른 와라, 성수기야.

3400원 기본 배달료로 받아 잘 가고 있는데, 중간에 경로 변경을 집어 넣는다.
아니 이 배달을 마무리하고 다음 배달로 연결해주면 둘 다 3400원짜리 콜을 받을 수 있는건데, 두 개를 2600원씩에 가라고 하면 가겠냐?
정말 어이가 없고 진짜 나쁘다는 생각이 든다.
아예 처음부터 2600원짜리 멀티콜로 잡았으면 하나 더 추가한다고 해서 무리되는 건 없다.
근데 이런 짓을 하는 것이다.
요새는 단건 콜을 잡으면 픽업할 때까지 신규 주문을 꺼놓는다.
이상한 짓은 아예 원천 차단해야 한다.
이런 짓을 당한 것이 한 두 번이 아니다.
장거리나 단거리 상관없이 이런 중간 배차는 자주 이루어진다.
이것이 자신들의 이익에서 가장 남기 때문일 것이다.
기사에게는 수익을 깍는 요인이 된다.
추가로 배차 받는 것은 위치만 비슷할 뿐 조리시간은 맞지 않아 조리대기가 걸리는 경우까지 허다하니 기사에게 완전 손해다.

예전에는 경유지도 아니라 삥 돌아가야하는데도 배차하는 경우가 있어 어이가 없었다.
이런 경우, 가급적 많이 할 수 없는 취소를 여기에 사용하는 경우가 많다.
좀 너무하다 생각하는 건 굳이 멀티배달로 열심히 묶어서만 배차하려고 하는 것이다.
충분히 단건으로 뺄 수 있을 것 같은데도 굳이 묶는 경우가 많다.
지도 위치상 거리가 비슷하지 빙 돌아가야 하는 길도 묶는 경우가 많아 이럴 때 참 난감하다.
결과적으로 멀티배달을 자꾸 만들려고 하는 건 확신에 가깝다.
기사의 이득은 단건 배달을 많이 하는 데 있다고 생각한다.
멀티배달의 단가를 올려야 한다.
픽업 배달, 픽업 배달의 순서를 픽업, 픽업, 배달, 배달로 바꾸기만 한 것으로 단가를 깍아버리는 것은 안된다.
좀 더 배달 기사의 입장도 생각해주는 플랫폼이 되었으면 좋겠다.

나는 장거리배달을 선호한다.
특별히 내가 맡은 권역을 벗어난 권역 외 배달을 선호한다.
이곳에서 복귀콜을 받을지 알 수 없지만 그래도 선호하는 편이다.
왜냐하면 거리할증 외에 추가 프로모션 금액을 더 주기 때문이다.
보통 프로모션 2로 나오는데, 이 금액이 상당히 큰 편이다.
장거리를 주로 거절하지 않고 타서 그런 것 같다.
특히 권역 외로 나가거나 권역 외에서 들어오는 콜에는 이 금액이 항상 추가로 붙게 된다.
그만큼의 추가 소득이 발생하는 것이다.
같은 거리의 배달을 했을 때, 일반에 비해 20~30% 정도 많은 것 같다.
일반 금액이 6천 원이라면 플러스 권역 외는 8~9천 원 정도 되는 것 같다.
이래서 유배지로 보내더라도 즐겁게 타는 편이다.
돌아오는 거리를 생각하더라도 금액적으로는 매리트가 있다 생각된다.
전에 계산해 봤는데, 의정부 민락에서 청학동으로 권역외가 자주 떴는데, 대략 금액이 1만 원 가까이 되었다.
이 거리를 왕복하는데, 대략 20분 정도 소요되었다.
그렇다면 한 시간에 이 위치를 세 곳 받아 왕복하면 시급이 3만 원이나 되는 것이다.
상당히 괜찮은 거 아닌가?
이런 곳이 많으면 좋긴 하겠는데, 많지는 않다.
그래도 종종 이런 것들이 섞여 들어오면 그날의 수익률을 높여주어서 감사할 따름이다.
앞으로 이런 콜들이 비피크시간에 많이 들어왔으면 좋겠다.
특별히 왕복으로 주면 더욱 좋고.